14. октобра затворена Париски салону. Његов 120-годишњица је помутила памет одбијањем више од десетак произвођача од учешћа; Међутим изложбу у Порт-де-Версај гледали преко милион гледалаца. Представљамо избор од десет најважнијих модела од пуштања ове године.
Концепт Пеугеот e-Легенда
Несумњиво, то је био главна звезда шоу — није ништа као концепт. E-Легенда инспирисан класичним 504 Цоупе, али је у потпуности изграђен на електричне снаге инсталацију. Творац ове лепотице је главни дизајнер Пеугеот Жил Видаль. Узгред, онлајн петиција за шефа Пеугеот о покретању возила производња окупила 25000 потписа за само три дана.
БМВ серије 3
Дуго очекивани седма генерација самог класичног БМВ може да разочарам оне који очекују револуцију у дизајну. По изгледу аутомобил је умерено побољшање у односу на претходну. Међутим, унутар све је потпуно другачије: нова платформа нове моторе, укључујући и плуг-хибрид, и потпуно нови информациони систем са 10-инчним екраном осетљивим на додир, контроле покрета и паметан помоћник, са којима можете буквално да разговарају. Наравно да ће бити верзија М3, али не чекати да га пре 2020.године.
Мерцедес GLE
дуго сумњали, која је премијерно Мерцедес занимљивије — нови B-Class или GLE. Међутим, нема спора, који ће бити највише био популаран у Бугарској.
Нови GLE има мало јасније обрисе, него претходни, и више дугу колесную базу на 8 цм Гепек већ има импресивне 825 литара, што је најбољи показатељ у учионици. На крају ће се појавити верзија на седам места.
Унутар аутомобил је добио најновији двухэкранный мултимедијални и интелектуални помоћник Мерцедес. Он такође може да остане и да сами уђу у покрет.
Феррари Monza СП1
Инспирисан класичним 50-их година, као што је 750 Monza Спидер, овај један супераутомобила је скоро у потпуности направљен од угљеничних влакана и опремљен са легендарним мотор В12 из Ферарија. Он ће бити објављен је веома ограничена низом и продаје своје фаворите купаца за износ, приближавајући три и по милиона евра.
Шкода Визија РС
Ово је само прототип. Али, његова прилично смео дизајн — последње креације Јозеф Вепра пре његовог преласка у БМВ — роди следећа генерација Шкода Рапид (која је, вероватно, ће променити своје име на Scala). Чеси планира да подигне свој тренутни буџет модел и супротставити јој на возилима, као Волксваген Голф и Форд Фоцус.
WinFast
Ако никада нисте чули име VinFast, не брините. То је потпуно нови вијетнамски компанија — не звучи веома примамљиво. Али VinFast има приступ огромним средствима, и није случајно Дејвид Бекам је на свом штанду у Паризу. Прва два модела се односе на премиальному сегмент, са моторима аустријске АВЛ (у ствари, верзија старог мотора БМВ, али без регулисаног вентила Valvetronic), кутије, опрему од немачког ЗФ и развој Pininfarina.
Киа ProCeed
До сада, тако се звала троја врата верзија Ceed. Од сада, то ће бити посебан модел — нешто попут спортског комби са двоја врата. Дупе га разликује од других опција у породици. У остатку унутар Proceed скоро личи хэтчбека Ceed, ако се не рачунају спортски седишта. Најјача верзија ће имати 1,6-литарски бензински турбомотор снаге 205 коњских снага.
Порсцхе 911 Спеедстер
На папиру је то само концептуални модел. Међутим, у пракси, нови 911 Спеедстер већ пуштена у производњу, иако веома ограниченом низом — 1948 јединица. Он ће имати исти 4-литарски безнаддувный 6-цилиндрични разлику мотор, да и ГТ3, са максималним капацитетом од 500 коњских снага.
Ренаулт К-ЗЕ
Ренаулт је представио неколико луксузних футуристичких концепата у Паризу, али је много важније, него што су, може бити овај скромни електрични аутомобил, који ће се у продаји на кинеском тржишту следеће године. К-ЗЕ, снажно подсећа Дациа Сандеро, ће имати 250 километара без допуњавања и да ће коштати око 20 хиљада лева. Ко је рекао да је електрична возила превисоки пута?
Мерцедес EQC
Његова премијера одржана је скоро месец дана пре Париза, али овде публика је први пут додирнуо овом првом моделу новог електричне линија Мерцедес. Овај компактни цроссовер жели да се такмичи са Тесла Модел Икс и за ту сврху нуди максималну снагу 405 коњских снага, 765 Nm обртног момента и свега 5,1 секунде од 0 до 100 км / х. Трчање са једним пуњење 450 километара.
