У последњих неколико недеља је Facebook био преплављен хэштегами, стотине хиљада корисника друштвених мрежа су показали своје личне фотографије данас и пре 10 година. Ми смо одлучили да вам показати како да променила цар живот у последњих 10 година.
По ова два петогодишњи планови аутомобилска индустрија, можда, највише винове. Пре десет година непрекидно хибрид модел је скоро једина Тоиота Приус.
О чистих возила говорили као о летеће тањире, и Тесла тешко је показала свој први прототип.
У 2009. години, ове страсти кроссоверами није било, а машине су нормалне — седана, комбији и хэтчбеки. Мода на савремени џипове, као што су сув и САВ, још увек је у повоју.
У 2009. години стаза Тракија била спремна само између Софије и Стара-Загорой, а Люлинское аутопута (сада део Струмы) још увек гради. Цена на најјефтинији бензин је око 1,50 лв., А на дизел гориво — око 1,60 лв. Пре десет година, еколози и евродепутаты не спроводи нафтних возила. У Софији се већина аутобуса је прерађен за дырявых мерседесов.
БМВ серије 3 је доступан са 1975. године. Пре 10 година је једна од најлегендарнијих модела баварске бренд је у петој генерацији, а посебно у новијој верзији.
Ове године на путевима видећемо седми верзију треће серије, која је за представника класе суите је искрено револуционарне како дизајна, тако и унутра.
Друга генерација најмањој модела Мерцедес — A-Class радикално разликује од своје савремене најновију верзију.
Занимљиво у овом малом Мерседесе оно што је стекао популарност, постаје први модел бренда, нису прошли «лосиный» тест и опрокинутой новинарима на стази.
Наравно, немци су одмах предузели мере да се то више не деси поново.
Пеугеот 308 производи од 2007. године и да је директан конкурент Волксваген Голф. Друга генерација модела је модернизировано до прошле године и разликује револуционарни ентеријеру под брендом i-Цоцкпит. Опремљен је 12.3-инчни дигиталним екраном, појединачне 8-инчни екран осетљив на додир и системом за аутоматско управљање електричне мењачем. Карактеристика овог ентеријера је оно што дасхбоард се налази изнад равни воланом, а возач — ближе поду.
Пре 17 година Порсцхе направио праву револуцију међу луксуз вип брендова, ослобађајући Цаиенне. То је био први сув немачке компаније, као и прва 5-дверная машина. Тренутно је доступна трећа генерација люксового цроссовер, и ево већ неколико година, он је доступан у хибридне верзије, које се могу наплатити из утичнице.
Пре десет година тольяттинский фабрика је наставио да се кладите на овај модел, као и ВАЗ-2107. Лада, која је унапређену луксузну верзију ВАЗ-2105, модел који користи основу Фиат 124, који је постао аутомобил године у Европи, у 1966. године. ВАЗ-2107 ће од 1982. до 2012. године у Русији. После 10 година, један од хитова ВАЗа је постала модел Lada Vesta, дефинитивно изменившая слику аутомобила ове марке.
Форд Фоцус — највише цењени модел компаније у Европи. Идеолошки наследник Есцорт выпускался током четири генерација заредом, од 1998. године. Последња опција је представљен пре неколико месеци и још ће да освоји тржишта, укључујући и бугарски. За 10 година, Форд Фоцус постао више и мускулистее, и сада он се ослања на познате мотори Ecoboost, који брзо доказали као бензински мотор будућности.
Цитроен Ц4 — један од најсветлијих примера како укусу већине купаца су се променила за само 10 година, са становишта облика аутомобила. Француски модел за веома кратко време трансформише из обичног компактног хэтчбека у модеран скретница под називом C4 Cactus. Колебања потрошача на «својим» возила је довело до тога да компанија зауставила свој луксузни седан C5, његова замена велики сув C5 Aircross.
Пре десет година у Софији многи аутобуси су пола века година, рециклира и доведени из Немачке, извергая гуши дим из издувних гасова. Социалистический Икар превише. године. Сада на смену «ежикам» дошли кинески электробусы и нове еко-пријатељски летови на природни гас. Такође замењен већина тролејбуси.